2025年5月25日，CMHL研究中心在上海交通大学木兰楼A208会议室，举行工程博士生叶聪、王文涛的工程博士学位论文预答辩会。工程博士学位论文预答辩委员会由中国船舶集团第七〇二研究所周伟新研究员、江南造船（集团）有限责任公司胡可一研究员、上海交通大学邹早建教授、中国船舶集团第七〇八研究所王金宝研究员、上海外高桥造船有限公司袁洪涛研究员、江南造船（集团）有限责任公司柳卫东研究员和上海交通大学朱仁传教授组成。周伟新研究员担任预答辩委员会主席，曹留帅博士和王建华博士担任预答辩委员会秘书。CMHL研究中心主任、长江学者特聘教授、国家重点研发计划首席科学家、博士生导师万德成教授出席预答辩会，CMHL研究中心有关教师和研究生旁听了预答辩会。
工程博士生叶聪的工程博士学位论文题目为《额隆型潜水器水动力性能预报方法与验证研究》。叶聪向预答辩委员会专家详细汇报了工程博士论文工作。论文针对额隆型全海深载人潜水器的快速性、操纵性、耐波性及高速潜浮性能开展系统研究，论文选题紧扣深海装备研发的重大需求，构建了包含高速潜浮、水下操纵、水面耐波等典型工况的数值模拟体系，通过数值仿真与模型试验深度耦合，构建了精细化的水动力性能预报框架，建立了光体-附体组合阻力计算模型，实现了直航、斜航、横移等多工况阻力与功率精确预报，并通过线型优化有效降低了航行阻力；结合全域结构化网格与风洞/旋臂水池试验，获得了关键水动力导数，验证了操纵性预报方法，揭示了额隆型潜水器良好的运动稳定性与机动控制能力；基于势流理论与缩比模型试验，评估了复杂海况下潜水器六自由度运动响应，识别浪向、浪高、拖航速度等关键因素的影响，提出了作业流程与装置改进建议；建立了深海环境浮力-密度耦合模型，模拟无动力潜浮全过程等。
工程博士生王文涛的工程博士学位论文题目为《船艏破碎波的精细流场测量与流动特征分析研究》。王文涛向预答辩委员会专家详细汇报了工程博士论文工作。船舶中高速航行时，艏部波浪破碎过程产生破波阻力进而影响快速性能，破碎波的易探测性影响舰船非声隐身性能，是船舶水动力学中的研究热点和难点。论文以此为背景，开展了船艏破碎波的精细流场测量及流动特征分析研究，构建了针对船艏破碎波现象的非定常波面高度场多维测量、近波面水下速度场测量等精细流场测量方法，实现了船舶翻卷式三维非定常破碎波流场的定量测量，获取了高精度的KCS模型船艏破碎波流场基准数据；针对船艏破碎波波面非定常特征模拟与水气交界面轮廓难以捕捉的难题，提出了一种分区顶点查询与迭代插值重构方法，实现面向数值模拟无序点云的兴波顶面轮廓插值重构，并与试验结果进行了比对分析；采用基于高速图像灰度分析的模态分解、频域分析等手段，揭示了KCS模型破碎波流场的高低频非定常流动结构、主导频率及其时空演化特征。
预答辩委员会专家分别对两位博士生的工程博士学位论文进行了点评，认为两位博士生的工程博士学位论文，理论联系实际，针对性强，研究内容丰富，工作量饱满，创新性明显，逻辑清晰。各位专家重点从论文的结构布局、创新点凝练等方面提出了宝贵的修改意见和建议。这对两位博士生修改完善好工程博士学位论文提供了非常大的帮助。两位博士生衷心感谢各位专家，以及导师万德成教授提出的宝贵意见和建议，表示后续将按照专家们提出的意见和建议，全力以赴、仔细认真修改完善好工程博士学位论文，高质量完成工程博士学位论文的撰写。