2026年1月18日，第九届CMHL船舶与海洋工程计算水动力学国际研讨会(The 9th International Symposium on Computational Marine Hydrodynamics，简称The 9th CMHL Symposium 2026)，在上海交通大学成功召开，同时通过腾讯会议(VooV)、Bilibili、寇享、仿真秀等线上平台成功向全球现场直播会议全过程。2026年1月18日，第九届CMHL船舶与海洋工程计算水动力学国际研讨会(The 9th International Symposium on Computational Marine Hydrodynamics，简称The 9th CMHL Symposium 2026)，在上海交通大学成功召开，同时通过腾讯会议(VooV)、Bilibili、寇享、仿真秀等线上平台成功向全球现场直播会议全过程。
应邀来上海交大现场做报告的美国爱荷华大学的Frederick Stern教授，意大利国家海洋工程研究所的Matteo Diez高级研究员，哈尔滨工程大学的王超教授，宁波大学的束亚清教授，中国船舶科学研究中心的曾柯高级工程师和英国思克莱德大学的黄扬博士，以及上海交大船海计算水动力学研究中心(CMHL)主任万德成教授和成员，中国造船工程学会首席专家李正建研究员，中国船舶科学研究中心王文涛研究员，上海交通大学高震教授、刘桦教授、邹早建教授，宁波大学海运学院党委书记刘忠秀教授、朱凯歌博士、刘娇博士，同济大学王莉华教授，招商局工业集团蒋永旭研究员，哈尔滨工程大学刘鑫旺副教授，天津大学冯士伦副教授，河海大学熊伟鹏副教授，墨尔本大学崔冠哲博士，椭圆时空科技有限公司市场总监孙佳庆，上海超算中心朱青藤，曙光智算李柯燕等莅临现场参会。线上和线下参会总人数超过8100人，再次刷新CMHL国际研讨会参会人数的最高记录。
CMHL国际研讨会(CMHL Symposium)是以上海交大CMHL研究中心的名字命名的学术研讨会，主要围绕船海计算水动力学的先进计算方法、软件开发、工程问题仿真与应用等主题进行研讨，每年召开一次，第一届CMHL国际研讨会在2018年召开，今年是第九届CMHL国际研讨会。会议旨在为本领域专家学者、研究人员、青年学生、软件开发者提供交流平台，加强高校、研究院所、企业之间的深入沟通与合作，促进船海计算水动力学的发展，提升船海装备数值分析和软件研发水平。
本次会议由上海交大船海计算水动力学研究中心(CMHL)主办，《Journal of Hydrodynamics》杂志社、深海技术科学太湖实验室、中国船舶科学研究中心、水动力学全国重点实验室、宁波大学海运学院联合协办，并得到曙光智算信息技术有限公司赞助支持。
本次会议同时是为庆祝上海交大船海计算水动力学研究中心(CMHL)成立20周年暨上海交通大学建校130周年而专门举办的学术庆典活动。
第九届CMHL国际研讨会邀请了美国爱荷华大学的Frederick Stern教授和韩国首尔国立大学的Yonghwan Kim教授两位船海CFD领域的国际著名专家做1小时大会主旨报告，还邀请了《Ocean Engineering》杂志主编、英国南安普顿大学Tahsin Tezdogan教授、意大利国家海洋工程研究所的Matteo Diez高级研究员、哈尔滨工程大学的王超教授、宁波大学的束亚清教授、中国船舶科学研究中心的曾柯高级工程师、英国思克莱德大学的黄扬博士以及上海交通大学船海计算水动力学研究中心 (CMHL) 的王建华副研究员等7位教授专家和青年学者作45分钟特邀报告。会议于2026年1月18日(周日)上午9:00开始，持续至晚上18:00，历时九小时。
开幕式
CMHL研究中心主任万德成教授担任本次会议主席。他在主持会议开幕式时表示，第九届CMHL国际研讨会聚焦船海工程计算水动力学的热点问题，涉及船舶湍流精细化分析、高性能船舶机动性能分析、高效降维优化方法、船-桨-舵耦合动态失稳、真实海况下船舶操纵与自主导航等高保真CFD模拟方法与应用、极地船舶航行路径规划、极地船舶快速性、近场动力学在数值计算冰载荷中的应用等精彩内容，将会系统展示船海工程CFD方法和软件的最新研究与应用进展，以及未来发展趋势，为与会者激发创新思维和深度洞察船海工程计算水动力学的前沿发展提供宝贵学习和交流机会。
同时，他指出今年CMHL国际研讨会非常特别，因为它是上海交大船海计算水动力学研究中心(CMHL)成立20周年暨上海交通大学建校130周年的重要学术庆典活动，因此邀请来现场做学术报告的专家人数超过往届。他对现场参会的嘉宾和众多线上参加会议的学者表示热烈欢迎，希望所有参会人员通过参加本次会议的交流，都有所收获，都能碰撞出思维火花，并能为广大学者的研究和研发工作带来新思路，相信今年的CMHL国际研讨会会成为大家难忘的学术盛宴。
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院副院长高震教授致欢迎辞。他对远道而来的嘉宾们表示了热烈的欢迎与衷心的感谢，感谢他们跨越地域与文化的界限，汇聚于此，共同为船舶与海洋工程计算水动力学领域的发展贡献智慧与力量。上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院副院长高震教授致欢迎辞。他对远道而来的嘉宾们表示了热烈的欢迎与衷心的感谢，感谢他们跨越地域与文化的界限，汇聚于此，共同为船舶与海洋工程计算水动力学领域的发展贡献智慧与力量。
大会主旨报告
美国爱荷华大学的Frederick Stern教授应邀做了题为“Computational Study of Dynamic Instability for High-Speed Planning Hull Maneuvers in Calm Water”的大会主旨报告。作为国际船舶流体力学领域的权威专家，Frederick Stern教授在计算方法、建模、波浪水池、拖曳舱和水槽实验，实验与计算的不确定性分析与量化以及确定性与随机形状优化等诸多方面都有着深入的研究，其主导开发的CFDShip-Iowa系列求解器（URANS/DES）自1994年以来在多项国际CFD基准测试中表现突出，新一代高保真V6版本已可实现基于数十亿网格规模的两相尖界面DNS/LES计算。
Frederick Stern教授的报告围绕高速滑行船在静水中的操纵动态不稳定性问题展开，基于高保真数值模拟方法，系统研究了高速滑行船在多种典型转向工况下的动力学响应特性。报告首先总结并梳理了已有文献中关于高速滑行船操纵性能与动态不稳定现象的判据，并将其应用于本研究中的操纵过程分析。在转弯圆工况中，通过圆周运动理论以及力与力矩平衡关系，对船体操纵特性进行定量评估；同时结合运动与加速度时程以及动画结果，对操纵过程中出现的动态不稳定现象进行识别与分析。此外，报告还讨论了快速转向工况下船速变化特征，以及在不同参数设置条件下避障航线试验的操纵性能表现。研究成果为深入理解高速滑行船在复杂操纵过程中的动态不稳定机理及其数值预测方法提供了有益参考。
Frederick Stern教授在完成报告和与参会学者交流后，本次会议主席、CMHL研究中心主任万德成教授向Frederick Stern教授颁发了做大会主旨报告证书和精美礼物，感谢他做的精彩报告和对CMHL国际会议做出的重要贡献。
韩国首尔国立大学的Yonghwan Kim教授应邀在线上做了题为“CFD as a Tool for the Prediction of Ship Hydrodynamic Performance”的大会主旨报告。Kim教授在国际学术组织中具有重要影响力，曾任英国皇家工程院与南安普顿大学杰出访问学者、大阪大学特聘教授，是韩国工程院正式院士，同时为SNAME和RINA会士。目前担任ITTC南亚与东亚地区代表、《Journal of Engineering for the Maritime Environment》主编，并共同主持国际水波与浮体结构研讨会。其主要研究方向涵盖耐波性、液舱晃荡以及基于计算与数字化方法的船海工程分析，在相关领域发表学术期刊论文约150篇。
Kim教授的报告围绕计算流体力学（CFD）在船舶水动力性能分析中的最新应用与发展趋势展开，结合首尔国立大学船舶水动力实验室的最新研究成果，系统展示了CFD在多类典型船舶水动力问题中的应用实例，包括静水与波浪条件下的船舶及滑行船耐波性分析、静水与波浪中的数值PMM试验、波浪中自由航行操纵运动模拟，以及不同吃水条件下实船阻力预报等。相关数值计算基于首尔国立大学自主开发的snuMHLFoam（基于OpenFOAM）程序及商业软件完成，并通过与实验数据对比验证了计算结果的可靠性。研究结果充分表明，CFD 已具备作为船舶水动力性能预测替代方法的能力，为工程设计与性能评估提供了有力支撑。Kim教授报告结束后，主持人通过线上给他颁发了做大会主旨报告证书。
上海交通大学船海计算水动力学研究中心（CMHL）的王建华副研究员应邀做了题为“Flow Field Analysis of Ship Turbulent Wake Flows and Air-Mixed Wake Flows”的特邀报告。王建华副研究员曾获得多项学术奖项，包括2017年OpenFOAM研讨会“最佳报告奖”、2020年“莫恩-法尔廷森最佳论文奖”以及2021年《Journal of Hydrodynamics》“高被引论文奖”等，担任国际海洋与极地工程会议（ISOPE）技术程序委员会成员，并担任全国船舶与海洋工程计算流体动力学会议执行委员会秘书长。
王建华博士的报告聚焦于船舶湍流尾流的非线性流动特征，重点探讨了涡旋脱落、多尺度涡旋相互作用等现象。报告系统阐述了适用于船舶尾流模拟的数值方法，包括延迟分离涡模拟（DDES）、欧拉-欧拉模型及涡旋结构分析方法，并基于JBC湍流尾流和配备减阻气层系统的VLCC模型掺气尾流等典型案例，提出了包含能量方法（模拟与解析湍动能）、频谱分析（时域与空域）及尺度比方法在内的湍流尾流综合分析框架。报告最后进一步探讨了掺气流动对船舶尾流的影响机制。王建华博士报告交流结束后，主持人给他颁发了做大会特邀报告证书和礼物。
意大利罗马国家研究委员会-海洋工程研究所（CNR-INM）的高级研究员Matteo Diez应邀做了题为“From Complexity to Efficiency: Cutting Through the Curse of Dimensionality in Hydrodynamic Shape Optimization”的特邀报告。Matteo Diez是CNR-INM的研究主任，领导多学科分析与优化研究团队。他曾担任威尼斯建筑大学、罗马第三大学及国家建筑学院的客座教授，曾在海军研究办公室资助下担任爱荷华大学访问研究学者，并在海军研究办公室资助的国际科技合作计划项目担任首席研究员。
Matteo Diez博士报告针对高保真度水动力外形优化的“维度灾难”，讨论一种连接统计效率与工程适用性的设计空间降维新框架——参数模型嵌入。该框架能通过可解析的反向映射将降维空间与原始CAD参数直接关联，克服了传统方法难以逆向重构的局限。在此基础上，进一步发展出融合物理信息的PI-PME与PD-PME两种扩展方法，通过引入仿真获得的物理响应数据构建性能导向的降维空间。该系列方法能有效支持复杂海洋系统的全局与多目标优化，显著降低计算成本，助力实现高效的设计探索与帕累托前沿辨识。Matteo Diez博士报告交流结束后，本次会议主席、CMHL研究中心主任万德成教授给他颁发了做大会特邀报告证书和礼物。
中国船舶科学研究中心的高级工程师曾柯应邀做了题为“CFD Analysis of Ship Dynamic Instability in Regular Following and Stern-Quartering Waves with Hull-Propeller-Rudder Coupling”的特邀报告。曾柯博士主要研究方向包括计算流体力学在船舶水动力性能及波浪中稳性方面的应用，共承担了工业和信息化部高技术船舶科研项目、水动力学重点实验室基金项目等20余项课题，发表学术论文30余篇。
本报告以ONR Tumblehome船型为研究对象，聚焦船舶在随浪与尾斜浪中的动态稳性现象，包括稳性纯粹丧失、乘浪以及周期性横摇运动。报告将阐述应用计算流体力学方法模拟这些现象的具体实施过程，重点分析不同航速下大幅值横摇响应的预报精度、基于体积力法与离散螺旋桨模型在再现失稳现象时的差异，以及由这些失稳事件所触发的大幅横摇与倾覆过程的特征。曾柯博士报告交流结束后，主持人给他颁发了做大会特邀报告证书和礼物。
宁波大学的束亚清教授应邀做了题为“Research and Prospects of Arctic Ship Navigation: Ship Path Planning and Navigation Risk in Arctic Area”的特邀报告。束亚清教授主持及参与科研项目30余项，在高质量期刊上发表SCI论文80余篇，并于2024年入选“斯坦福/爱思唯尔全球前2%顶尖科学家”榜单。此外，他还担任《Ocean & Coastal Management》执行编辑、《Ocean Engineering》与《Regional Studies in Marine Science》副编辑。
本报告针对船舶航行行为、冰区水域船舶路径规划、船舶跟随模型及排放特性等关键问题，通过融合多源数据分析、数学模型构建与仿真评估，开发了能够适应冰情多变的智能航行优化策略。研究结果深化了对北极船舶运行的系统性认识，为冰区航行的决策支持、智能控制及低碳策略提供了理论基础与技术路径。这些成果对未来北极海上运输的安全与可持续发展具有重要意义。束亚清教授报告交流结束后，主持人给他颁发了做大会特邀报告证书和礼物。
哈尔滨工程大学的王超教授应邀做了题为“Application of Peridynamics in the Study of Polar Ship Rapidity”的特邀报告。作为国际上较早系统开展冰级螺旋桨数值与试验方法研究的学者之一，王超教授主持了包括国家自然科学基金重点项目和面上项目、基础科研计划、技术提升工程等在内的国家级与行业项目40余项。聚焦船舶推进性能研究，他已出版专著4部，授权专利50项，发表学术论文150余篇。
本报告重点介绍了近场动力学框架在分析极地船舶快速性方面的应用，主要阐述集成了冰失效近场动力学模拟与其他流体动力学求解器的PD-X耦合方法并展示了近场动力学在研究极地船舶阻力（特别是船-冰相互作用与破冰过程）中的应用及在极地螺旋桨研究中的应用，例如模拟冰-桨接触及其对推进效率和结构载荷的影响。本报告阐明了近场动力学有潜力成为极地海事工程基于仿真的设计工具中的重要组成部分。王超教授报告交流结束后，主持人给他颁发了做大会特邀报告证书和礼物。
英国思克莱德大学的黄扬博士应邀做了题为“Multiphysics CFD Analysis of a Flexible Oscillating Water Column Wave Energy Converter with a Dielectric Elastomer Membrane”的特邀报告。黄扬博士毕业于上海交通大学，目前为英国思克莱德大学博士后研究员。为研究新一代波能转换器中的流-固-电相互作用，他已开发了先进的计算框架与高保真耦合模型，有助于推动可靠、高效的海上可再生能源技术的发展。其成果在长期海洋监测、自主海上系统及需要稳定可持续能源供应的偏远海洋基础设施等领域具有应用潜力。
本报告提出一个高保真计算框架，用于研究配备介电弹性体膜的柔性振荡水柱波能转换器的全耦合流-固-电响应。报告显示，电激励能有效降低膜刚度，导致变形增加和应力水平升高，尤其在膜中心及边缘附近。在运动的近平坦阶段还观察到了二次变形模式。此外，提高初始电压会导致电功率输出近似呈二次方增长。这些结果为理解柔性振荡水柱波能转换器中的多物理场耦合机理提供了新的物理见解，并为下一代波浪能采集系统的设计与优化提供了指导。黄扬博士报告交流结束后，主持人给他颁发了做大会特邀报告证书和礼物。
英国南安普顿大学的Tahsin Tezdogan教授应邀做了题为“High Fidelity CFD for Ship Manoeuvrability and Autonomous Navigation in Realistic Sea Conditions”的特邀报告。Tahsin Tezdogan教授，已发表九十余篇同行评审期刊论文及大量会议论文，其工作被海洋工程界广泛引用。其研究对浅水动力学、船体粗糙度效应、水弹性力学以及常规与高性能船舶的优化做出了显著贡献。他主持或联合主持了众多国家级和国际项目，是海洋工程领域顶尖期刊《Ocean Engineering》的联合主编。他还担任多个期刊的编委，并作为英国工程与物理科学研究委员会、欧洲科学基金会等欧洲和亚洲主要资助机构的活跃评审人和评估专家。他的专业成就获得了多项荣誉认可，包括入选“斯坦福/爱思唯尔全球前2%顶尖科学家”榜单、获得ScholarGPS在计算流体动力学研究卓越性方面的认可，以及多项国际研究贡献奖项。
本报告基于高保真CFD方法，针对KRISO集装箱船构建了能够精细模拟船-桨-舵耦合作用的自航模型，系统研究了船舶在规则波、不规则波、洋流及低速等多种复杂海况下的操纵性能。研究表明，波浪尤其是不规则波会显著改变船舶操纵特性，而洋流影响旋回轨迹，推进失效在中等波高下会导致冲程明显增加。本报告通过将导引律集成至CFD框架，进一步实现了对自主导航船舶路径跟踪能力的预测，并支撑了最低推进功率评估。报告表明高保真CFD为实际海况下船舶操纵与自主航行性能的预测提供了可靠工具，其成果对航行安全研究、自主算法开发及相关法规制定具有重要价值。Tahsin Tezdogan教授线上报告交流结束后，主持人给他线上颁发了做大会特邀报告证书。
在每个学术报告结束后，都安排了自由讨论交流环节。通过讨论，听众们能够更深入地领会各位演讲者的报告精髓。这种研讨交流的积极互动不仅确保了研讨会圆满达成既定目标，更为CMHL国际研讨会的核心宗旨注入了活力：为参会者打造一个开放交流的平台，突破思维定式，拓宽学术视野，分享彼此的心得与经验。这不仅是一次普通的研讨会，更是一场思想的盛宴和知识的共享盛会。
闭幕式
经过9个小时的精彩报告和深度交流，第九届CMHL船舶与海洋工程计算水动力学国际研讨会(The 9th CMHL Symposium)落下了帷幕。本次会议主席、CMHL研究中心主任万德成教授在致闭幕辞时指出，此次会议两个主旨报告和7个特邀报告内容丰富精彩，富有启发性；会议讨论交流热烈，富有成效；参会人数再创历史新高，会议取得了巨大成功。
在这个令人难忘的时刻，他再次向9位受邀做大会主旨报告和特邀报告的教授专家和学者致以诚挚的谢意，他们的精彩报告为本次会议增添了很多魅力和吸引力。他也感激每一位积极提问和交流的与会者，以及所有参加本次CMHL研讨会的听众和观众，正是因为他们的踊跃参与，这场盛会才得以如此难忘。同时，他还特别感谢为这次会议成功召开，在前期筹备与会议召开期间，提供周到服务和全方位支持的全体志愿者表示衷心感谢！
万德成教授最后表示，CMHL国际研讨会是船海计算水动力学领域学术交流和自由讨论平台，来自全世界的学者都可以在这里分享船海计算水动力学领域的最新研究成果和进展。CMHL国际研讨会始终坚持问题导向、创新独特、轻松愉快、形式多样、自由讨论等特色，让大家能够在全方位、多层次、宽领域的环境中进行研讨。他诚挚邀请大家明年第十届CMHL国际研讨会再度相聚，共同探讨学术，交流思想，共享成果。
下面是几张会议期间精彩瞬间照片。