2025年5月17日，中国力学学会第131次青年学术沙龙活动在江西武宁召开。本次学术沙龙由中国力学学会主办，哈尔滨工程大学承办，哈尔滨工程大学船舶工程学院、船舶结构安全全国重点实验室、智能海洋航行器技术全国重点实验室、极端海洋环境波动场前沿科学中心、Journal of Marine Science and Application编辑部、武宁县人民政府协办。中国工程院院士、哈尔滨工业大学航天学院赫晓东教授，中国工程院院士、湖南大学土木工程学院陈政清教授，中国力学学会副秘书长、中国科学院力学研究所副所长刘小明研究员，中国船舶集团第七一九研究所首席专家张锦岚研究员，长江学者特聘教授、哈尔滨工程大学张阿漫教授，《水动力学研究与进展》执行主编马峥研究员等三十多家高校和科研院所的150多位专家和青年学者参加了本次学术沙龙交流活动。中国力学学会青年学术沙龙是中国力学学会非常重要和知名的品牌学术活动，旨在交流力学学科的最新进展，促进力学学科不同研究方向之间的交流，为力学青年学者提供一个相互了解与科研合作的契机，分享想法、经验和进展，探索新的方向和问题，推动力学学科长足发展。
长江学者特聘教授、上海交大船海计算水动力学研究中心(CMHL)主任万德成教授，应本次学术沙龙主席张阿漫教授和组委会邀请在会上做了大会特邀报告。
万德成教授的大会特邀报告题目是“船舶气泡夹带流数值模拟技术”，主要介绍了上海交大CMHL研究中心团队过去几年针对船舶气泡夹带流复杂水气两相湍流问题，开展界面型和流场型两类数值模拟方法研究所做的工作。
船舶气泡夹带流的研究在船舶设计与运行中具有重要的应用价值。报告首先对舰船周围的气泡夹带流现象及其特征进行了介绍，同时以含气下水翼绕流、螺旋桨旋转和波浪砰击结构物为例，展示了船舶气泡夹带流对船海结构物性能的影响。船舶在水中航行时，会遭遇不同的流体动力学现象，特别是气泡的形成与运动会影响船舶的动力学性能和航行安全。开发有效的数值模拟技术，可以帮助研究者深入理解船舶气泡夹带流的机理，并为船舶设计提供理论支撑。这一领域的研究不仅能提升船舶的性能，也对海洋工程及相关科技的创新发展具有深远的影响。
万德成教授详细介绍了船舶气泡夹带流的数值模拟技术，包括船舶气泡夹带流的演化机制、自由面捕捉技术，以及数值求解技术的设计和优化。报告以清晰的线索，基于船舶气泡夹带流的机理机制，结合CFD方法，选择最优的数值模型，提高对流动特性的模拟精度，有效捕捉气泡在水中运动及其与舰船表面的相互作用，模拟复杂的船舶气泡夹带流场。在报告的最后部分，万德成教授分享了该技术在实际应用中的成功案例，包括波浪抨击结构物、结构物周围水气泡流场等。同时，对未来水动力学自由面复杂流动、波浪破碎机理、船舶气泡夹带流数值模拟方法及对船海结构物性能影响等方面研究提出展望。这些研究不仅有助于提升舰船的安全性和经济性，也将推动海洋科技的持续创新与发展。
万德成教授大会特邀报告的演讲内容详实，具有很强的启发性，引起了大家的极大兴趣和高度关注。万德成教授对船舶气泡夹带流数值模拟技术的介绍，思路清晰，深入浅出，生动精彩，不仅展示了CMHL研究中心最新的研究成果，使与会者获得了新的启发，也激发了与会者的创新和探索热情，为未来研究提供了新的方向和思路，受到了大家的热烈欢迎。大家纷纷表示，船舶气泡夹带流的研究不仅推动了相关领域的技术进步，也为未来的科研合作提供了新的机遇与方向。