2022年5月16日，CMHL研究中心举行博士生张晨亮博士学位论文答辩会。受新冠肺炎疫情影响，配合学校疫情防控要求，本次博士论文答辩会在在线上腾讯会议举办。答辩委员会由中国船舶科学研究中心周伟新研究员、上海交通大学邹早建教授、上海外高桥造船有限公司袁洪涛研究员、上海船舶运输科学研究所陈伟民研究员、大连理工大学张桂勇教授组成，周伟新研究员担任答辩委员会主席，赵伟文博士担任答辩委员会秘书。CMHL研究中心主任、长江学者特聘教授、国家重点研发计划首席科学家、博士生导师万德成教授，中船集团第708研究所王金宝研究员出席答辩会，CMHL研究中心和中船集团第708研究所有关老师和研究生旁听了答辩会。张晨亮是上海交大与708研究所联合培养的博士生，由万德成教授和王金宝研究员共同担任指导老师。
张晨亮博士论文题目是：基于EFD和CFD的喷水推进船舶操纵运动建模研究。张晨亮详细介绍了博士论文的主要内容，论文针对喷水推进船舶操纵性问题在传统MMG模型基础上进行改进，提出了适用于喷水推进船舶的操纵运动数学模型；并针对该数学模型设计了详细的约束模试验方法，能够精确求解喷水推进船舶水动力导数，使模型得以封闭；同时针对喷水推进船舶约束模试验，基于OpenFOAM开源CFD库，自主开发了支持重叠网格技术的CFD求解器，能够成功模拟喷水推进船舶约束模试验，且数值预报结果与模型试验测量结果吻合良好，丰富了喷水推进船舶水动力性能的研究手段。张晨亮博士生的工作从理论模型，到试验方法，到技术手段，再到工程应用，系统的建立了喷水推进船舶操纵性预报方法，为喷水推进船舶操纵性研究打下了坚实的基础。
在论文答辩过程中，张晨亮详细回答了各位评委专家提出的问题，解释了论文中的核心关键技术的具体解决和实现途径。答辩委员会各位评委高度肯定和评价了张晨亮博士的论文工作，认为其论文综述全面，研究内容丰富，工作量大，数据翔实可靠，结论正确，创新性强，论文写作结构完整、层次分明、逻辑性强、表达规范。论文工作充分表明，张晨亮博士生已掌握船舶与海洋工程计算水动力学坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具有很强的独立从事科研工作的能力。各位专家也对论文提出了可以进一步完善和提炼提高的宝贵建议。答辩委员会经过无记名投票表决，全票通过张晨亮同学的博士学位论文答辩。
答辩会结束前，张晨亮同学发表了感言，衷心感谢万德成教授和王金宝研究员过去四年多的悉心指导和严格把关，也表达了对CMHL研究中心和708研究所提供的良好科研环境的感谢，包括全面而丰富的学术平台及讲座、充足的高性能计算资源和实验资源、优秀且精诚团结、互帮互助的团队氛围等，也对各位答辩专家提出的宝贵建议表达了感谢。最后，张晨亮同学表示，将不辜负CHML研究中心和708研究所的培养，牢记万老师教诲，今后在工作岗位上严格要求自己，锐意进取，脚踏实地，不断攀登，努力为CMHL研究中心和708研究所争光，也为兴海强国事业做出自己的贡献。