2023年5月12日，CMHL研究中心举行博士生赵旻晟和魏德志的博士学位论文答辩会。本次论文答辩委员会由中国船舶科学研究中心周伟新研究员、上海交通大学邹早建教授、上海外高桥造船有限公司袁洪涛研究员、中船集团第708研究所王金宝研究员、上海交通大学朱仁传教授组成，周伟新研究院担任答辩委员会主席，王建华和赵伟文博士担任答辩委员会秘书。CMHL研究中心主任、长江学者特聘教授、国家重点研发计划首席科学家、博士生导师万德成教授出席答辩会，CMHL研究中心有关教师和研究生旁听了答辩会。
赵旻晟的博士论文题目是：复杂流动下的螺旋桨尾流场特性数值研究。赵旻晟详细介绍了博士论文的主要内容，水气混合流动对螺旋桨尾流和空化特性影响的数值研究是当前船舶粘性数值模拟研究领域的热点和难点。论文选题契合学科发展方向，具有重要的理论意义和工程应用价值。论文建立了Liutex向心力、空化流与自适应网格相结合的数值物理模型，形成了兼顾精度和效率的数值模拟方法。通过对流场输入变量的有效控制与优化，提出了一种有效的螺旋桨进流模式，提高了复杂流动下螺旋桨空化及尾流场特性模拟的计算效率与精度。论文实现了水气泡混合流工况下螺旋桨流场的数值模拟，揭示了螺旋桨推力系数、局部压力分布等水动力特性的变化规律，为未来的工程应用打下了良好基础。
魏德志的博士论文题目是：基于主动偏航控制的风电场产能优化研究。风力机的主动偏航控控制（Active Yaw Control, AYC）与风电场的产能优化技术是当前风能利用领域亟需解决的热点和难点问题，围绕基于AYC技术的风电场产能优化，论文中提出了一种可预报单台偏航风力机尾流分布特征的解析模型、一种可估算多偏航风力机风电场产能的解析模型，建立了风电场偏航协同控制优化算法，开发了风电场产能预测与优化求解器，形成了一套完备的风电场偏航协同优化研究方法与工具，并将其应用于多个风电场的产能优化中，结合 CFD 模拟结果，总结得到了 AYC 产能收益的多因素影响规律。论文的研究为 AYC 技术的实用化发展提供了理论依据和可靠分析工具。
在论文答辩过程中，两位博士生详细回答了各位评委专家提出的问题，解释了论文中的核心关键技术的具体解决和实现途径。答辩委员会各位评委高度肯定和评价两位博士生的论文工作，认为两位博士生的论文综述全面，研究内容丰富，工作量大，数据翔实可靠，结论正确。论文的写作结构完整、层次分明、逻辑性强、表达规范。论文工作充分表明，两位博士生已掌握船舶与海洋工程计算水动力学坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具有很强的独立从事科研工作的能力。各位专家也对论文提出了可以进一步完善和提炼提高的宝贵建议。答辩委员会经过无记名投票表决，全票通过了赵旻晟和魏德志的博士学位论文答辩，建议授予工学博士学位。
答辩会结束前，两位博士都发表了感言。两位同学衷心感谢万德成教授的悉心培养和关心关爱，感谢CMHL课题组全体老师和成员的无私帮助，同时对各位与会的专家老师表示感谢。两位同学表示，将会始终铭记CMHL“创新创智，求真求实”的格言，在未来新的事业中践行CMHL的精神品格，为国家和社会做出更大的成就。
赵旻晟同学说：“我本科期间在流体力学课上第一次接受万老师的教导，后面在决定攻读博士的时候，也是万老师给予我这个学习的机会才来到CMHL课题组深造。我博士期间的科研方向研究工作都是在万老师的指导下完成，他对每一位学生都悉心规划，并且在专业领域有深刻的理解，也了解科学研究前沿的方向，每次都能在我要做出选择的时候提供正确的指引。万老师在学术、在为人师表上表现出的不凡品格和深厚学术素养，始终是我学习的榜样。感谢万老师对我这个资质一般的学生付出的巨大心血和耐心，帮助我完成博士学业。此外，我也要感谢赵伟文老师、王建华老师、曹留帅老师等课题组老师对我的帮助，即使科研工作繁忙也愿意抽出时间来帮助我。最后要感谢所有课题组的同学们对我的帮助以及大家一起度过的快乐时光，难忘博士生这段美好时光，永远鼓励我向前。”
魏德志同学说：“交大五年，我有幸给万老师做过三年的课程助教，和万老师的直接接触很多，收益也很大。万老师严谨的治学态度，忘我的工作精神，积极向上的生活态度，都深深影响着我，感动着我，激励着我。对于我的博士论文，从选题到研究到最终成稿，万老师都给与了巨大的帮助和指导，他严谨与负责任的态度，令我终身难忘。人生路上能够遇到万老师，加入CMHL大家庭是我的幸运和福气。毕业后，我将继续秉承万老师的教诲，努力做出一番成绩，不辜负万老师和课题组的培养！也衷心祝福我们CMHL团队未来的发展越来越好，不断创造新的更大辉煌！”